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| 上海星期三->特稿 |
| ４５０元往返沪港机票是只空心汤团？ |
| 2007-01-11
作者：张正 |
实习记者张正/文 杨建勇/图
往返沪港机票由3000元上下锐减至450元！岁末年初，两大航空公司的博弈又起:上海航空公司推出往返沪港600元特价票，且许诺“促销持续至2月8日，每天3个航班均有特价”；东方航空不甘示弱，在同一航线上推出450元的超低票价，起飞时间也不是猜测中的特早或特晚。
低价竞争，消费者受益。但记者在采访中发现，想订到450元的低价票，不但要运气极好，更要作好承担风险的思想准备。“便宜到煞根”的东西常常是只空心汤团。
满城难求低价票
“新年要去香港血拼，看到东航推出低价机票，立即联系了他们的售票点，可每一家都说已经没有了。”为了不耽误早已定下的行程，律师Cissi差些放弃了购买低价机票的打算。
第二天，事情又出现了周折。“老板主动提出，可以帮我联络一个做票务代理的朋友，我一听，有戏！”还来不及对老板千恩万谢，那个“朋友”就来电话了:“只有下午5点的航班，要不要？”
Cissi心里盘算着，嘴上没有接话茬。“朋友”趁机倒起苦水，“(航空公司)原先计划对外销售(低价票)一个月的，可不知道怎么回事，圣诞节过后才卖了两天就叫停了。后来听说又有了(低价票)，可抢的人太多，不提前一个月预订根本没把握(拿下)……”
“好，我要！”“朋友”的怂恿生效了，Cissi暗自庆幸，“尽管起飞的时间有点晚，可毕竟是低价票，作为消费者，我还是从中得利了。”
同是求购低价票，王先生的运气可就差多了。
他早就向女友承诺，元旦陪她去香港旅游。2006年的最后几天，“低价超值票”的广告打得轰轰烈烈，他拨打了广告上所有的电话号码，得到的答复如出一辙:订完啦。想要便宜的，提前一个月预定呐！
新年越来越近，浪漫出游却变得越来越渺茫。一个主动打上门来的电话，又给了王先生一线希望。对方自称机票代理，手头就有飞香港的低价票，中午11点起飞。
“糟糕，那天我有个重要会议，肯定搭不上这班，还有其他航班吗？”
“你等等……没了，不要说这一天的(低价票)，等到明年都没有！”
元旦那天，王先生和女友各自孵在家里煲“电话粥”，话题屡次转到机票上。“你说，到底有多少人买到了低价票？我买不到，你也买不到，这会不会是一只空心汤团啊？”女友听罢苦笑无话可答。
两大公司在博弈
低价机票是空心汤团？
本地的机票代理张先生不同意以上推断:“低价票本来机动性就大，季节性特别强。比如，年底是航空业的淡季，市场上就会集中出现一部分低价票。只不过，今年创下了价格新低罢了。”
但他不否认，低价票的确需要提前预订，并且订得越早越“牢靠”。“特殊票价的舱位数量是有限的，先订先得，先得才有更大把握享受优惠价格——就算订位成功，航空公司也保留随时改变机票价格而不另行通知的权利。”
3日，东航淮海中路售票处的售票人员告诉记者，“这次的低价票执行到1月31日，在此之前，乘客都可以向各售票点咨询订票。”但记者查询其电脑售票系统后发现，直至1月31日，往返沪港的450元机票数量为零。“这并不意味着以后也没有(低价票)了，一切都要看公司的调节。每个航班预留出来的低价票数量有限，很难满足乘客的需求。”售票人员解释道。
携程网被驴友评为“买打折机票的好地方”。4日，记者致电该网客户服务中心，对方同样表示，目前没有450元价位的机票。有的只是东航“放仓的一部分沪港航线低价票”，报价620元，“比较紧俏”。“如果你需要这样的机票，必须尽早预订。”网站销售人员好心奉劝记者。
针对低价机票，东航方面又作何解释？
“很多人反应，在售票点很难买到低价票，这是因为，一次航班最多只放10％到20％的低价票。这些机票中，有70％到80％都交给代理商销售，东航售票点只能拿到10％到20％。”一位内部人士告诉记者。东航之所以推出这类低价票，是因为受到上航压低“上海－香港”航线报价的压力。“公司为了维持现有的客源，也必须降低价格与他们竞争。”
这轮竞争会持续多久？内部人士表示，还不清楚。“接下来，我们会和上航谈判，双方寻求一个价格的平衡点。这以后，价格战就会结束，价格也会回到双方谈妥的标准上。可以预见的是，就算有了平衡点，也维持不了太久，很快又会有另一场价格大战。其实，这也是两大公司之间的博弈。”
甜头不多苦头不少
尝过低价票甜头的人不多，但吃过低价票苦头的人也不少，关键原因是对低价票附带的种种“限制”知之甚少。比如，低价票不可以退，并且全程不可转为open(不确定具体起飞时间)票，来回有效期为两天至14天。再如，低价票不得升舱、不得延期，只能推后改签，而且改签航班必须有同样的特价座位。
公司职员Peter就是低价票的“受害者”之一。
“女朋友工作日程有变动，我只好去改签机票。可东航的售票点告诉我，近期没有这种类型的机票，所以不能改签，必须等到有相同的特价机票放仓后才能改签。”
Peter心有不甘，“那我追加费用，可以不可以改签其他航班呢？”
“不可以！”
“这样的规定，没有考虑到旅客的实际情况！”
“……”
那天，Peter唯一能做的，就是留下自己的通讯方法，回家等候消息。
所幸他的运气不错，提出改签要求的第三天，售票点就通知他，有同价位的机票出仓。“只是起飞时间有所不同，从原来的上午9点，换成了现在的下午5点，一进一出，等于耗费了我一天的旅游时间。”
John也曾为自己订到低价票而高兴，可难题很快就摆到面前:与客户约好在香港的会面临时取消，那张“便宜到煞根”的低价票一下子变成了累赘。他的第一反应是“退票”，可一个电话打过去，售票点回答得斩钉截铁:“不行！”
他觉得不可思议，“只要你同意我退票，我甘意承担一部分费用。可你连退的机会都不给我，这太不公平了。”越想越气，他找一位律师朋友咨询，甚至想好了要和售票点打一场维权的官司。
朋友耐心听完，想了想，又拍了拍他的肩头:“这样的官司不好打，从你买了机票的那一刻，就是和航空公司订立了合同关系。如今，是你要退票，是你在单方面违约。你让我怎么帮你？”
低价票成纠纷源头
事实上，最近半年，由低价票而起的纠纷日益增多。潘峰律师告诉记者，纠纷的源头，往往是消费者没有正确认识购买低价票的“风险”。比如，低价票限制改签、不能退票等等。
纠纷虽多，但没有一宗最终能形成诉讼。原因就在于，按我国法律规定，提起诉讼必须要有法定的诉讼标的，而在法院现有的标的中，有侵权、有违约、有伤害……就是没有与低价票改签、退票有关的条款。因此，当事人双方都不能通过司法程序解决纠纷。
“从律师的角度出发，我想提醒各位，购买低价票之前，要尽量充分地考虑行程安排，以免引起不必要的麻烦。”潘峰说道。
Tips:低价机票大事纪
■1999年，携程网成立，以推出低价机票为其主要营业项目。
■2002年，各平面媒体首次出现低价机票专区，市场上出现专门卖低价机票的代理商。
■2004年4月20日，民航总局出台《民航国内航空运输价格改革方案》，规定国内航线的机票价格在规定的基准价基础上，上浮不得超过25％，下调不得超过45％。
■2005年7月18日，春秋航空公司首航烟台，揭开了民航低成本低票价运营的帷幕。
■2006年12月14日，春秋国旅、春秋航空在济南的分支机构——济南春秋假日旅行社有限公司因出售“一元”济南至上海的机票，低于政府指导价的行为，受到济南市物价局开出的高达15万元的罚单。
■2006年12月下旬，海南航空决定从明年1月1日起，拿出部分舱位，在全国推出一折起“超值票”。此举一出，在各地遭到机票代理点的集体“封杀”。
■2006年12月25日，东方航空公司、上海航空公司下调往返沪港机票价格至450元，引发最新一轮的价格大战。
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