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| 中级车：技术升级风头更劲 |
| 2008-06-19
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随着汽车消费的日趋成熟，消费者对车型的配置、驾乘舒适性等因素的关注度迅速提升。即使是购买一款中级轿车，他们也会以审视高端车型的标准作为参考，双区自动空调、六碟CD、自动巡航系统、六气囊等，都成为界定一款车型档次的标尺。像目前市场上热销的斯柯达明锐、东风标致307、大众速腾等车型，除了在安全性和舒适性方面达到了较高的水平，在动力和操控方面也融入了更为先进的技术，有的甚至可以与高端车型媲美。
一句“开宝马，坐奔驰”的说法，足以道出人们对宝马的动力和操控性能的认可。但如今，发动机技术的提升和应用降低了追求驾驶乐趣的门槛。像同在大众麾下的上海大众斯柯达明锐、一汽大众速腾都有搭载了大众1.8T发动机的对应车型，握有涡轮增压的额外动力；最近风头正劲的东风标致307采用了CVTS新一代轻合金发动机，在同级别车型的自然进气发动机中，堪称动力表现的佼佼者。得益于其发动机技术的优化，307有着很强的加速性能，后程动力输出也不错，为追求动力体验的驾驶者带来了充分的驾驶快感。307在加速方面的表现就让笔者吃惊不小:2.0升排量的东风标致307最大功率达到108KW，与宝马320i的110KW旗鼓相当；峰值扭矩达到200Nm，与宝马320i的持平。
随着中国汽车消费者从追求皮实耐用到追求个性时尚的消费转型，汽车也被赋予了新的意义，诠释为性能与观感的结合。像速腾、东风标致307这样的中级车开始“跑”入寻常百姓家，受到越来越多汽车消费者的青睐。更关键的是，随着竞争的日趋激烈，它们的价格更具亲和力。业内人士分析认为，平易近人的价格加上澎湃动力的组合在未来一段时间里会让动力见长的多款中级车在细分市场大有可为。当然，面对细分市场更多产品的选择空间，汽车市场竞争的胜者总会属于精于创新、敢于突破的勇者。
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